Schweiz  2000

Das Gute liegt so nah - nach diesem Motto führte uns diese Reise nach den vielen teilweise weit entfernten Zielen mal wieder in ein Nachbarland. Neugierig hatten uns die vielen Medienberichte über das "Veloland Schweiz" gemacht, das wollten wir mal mit eigenen Augen sehen. Außerdem fahren wir gern Berge und die Landschaft ist wirklich einmalig !!
Die Strecke führte uns erst durch das Appenzeller Land, eine wirkliche Bilderbuchlandschaft. Dann ging es über den Pragelpaß zum Vierwaldstätter See. Dieser wurde ausgiebig be- und umfahren. Die Reise führte weiter über den Brünig- und Grimselpaß zum Höhepunkt in die Berner Alpen.  Es folgte der Nufenenpaß und anschließend eine der längsten je von uns gefahrenen Abfahrten:  2182 Höhenmeter am Stück ins Tessin. Dort erwartetet uns nach dem rauhen Hochgebirge eine völlig andere, lieblich mediterrane Umgebung mit dem entsprechenden Klima. Das genossen wir mit einer Tagestour entlang des Lago Maggiore nach Locarno und Ascona. Am nächsten Tag ging es durch Italien, entlang des Comer Sees. Auch hier war es wunderschön. Durch das Val Bregaglia erreichten wir wieder die Schweiz und übernachteten auf dem malerisch gelegenen Campingplatz in Vicosoprano. Über den Malojapaß kamen wir ins Engadin. Dort war es auf Grund der durchschnittlichen Höhe von 1800 m relativ kühl und am zweiten Tag dann auch noch sehr feucht. Wir unternahmen zwar noch eine Tagestour zum Berninapaß, aber dort oben war es wirklich kalt (11 Grad Celsius) und eine schöne Aussicht war uns auch nicht vergönnt. Am darauffolgenden Tag entschlossen wir uns deshalb mit der Rhätischen Bahn statt mit dem Fahrrad über den Albulapaß nach Chur zu fahren. Das war natürlich wirklich sehr schade, denn es ging hauptsächlich bergab - von 1800 m auf nur noch 600 m in Chur. Dort angekommen, regnete es aber noch immer. Dafür war der nächste Tag wieder sehr schön und eine wunderbare Tagestour nach Arosa entschädigte uns so etwas für den entgangenen Albulapaß.
Von Chur ging es dann auf der Rheinroute zurück zum Bodensee.
Das Fazit des Uralubs fällt sehr positiv aus. Wir radelten bei meist schönen Wetter durch eine wunderschöne Landschaft, die touristische Infrastruktur ist sehr gut und Fahrradfahren kann man zumindest zum größten Teil auch sehr gut. Seit drei Jahren gibt es neun nationale Velorouten, die kreuz und quer durch die Schweiz führen. Diese Routen sind hervorragend ausgeschildert und führen meist auf eigenen Wegen oder verkehrsarmen Straßen durch das Land, bei den Pässen werden allerdings die normalen Paßstraßen benutzt (es gibt halt keine anderen). Das stellt insofern ein Problem dar, das dort wirklich viel Verkehr ist und die Schweizer Autofahrer nicht gerade durch rücksichtsvolle Fahrweise auffallen. Am Wochenende ist das alles noch viel schlimmer und man sollte dann die Paßstraßen meiden.  

Reiseroute: